Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы → Коробка передач → Вибрации на светофоре в режиме D
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день
Напрягают вибрации при остановке на светофоре в режиме d. Если рядом стоит автобус или что-то крупное, такое впечатление что вибрации усиливаются, и спасает только переключение в n...все время переключаться лень да и неправильно, к тому же при переключении коробка пинается. Раньше был вариатор, с проблемой не сталкивался
Ну варики тоже пинаются. Толчок должен быть лёгкий, когда "Драйв" включаешь 
Мне кажется это может быть когда на тормоз слабо нажимаешь . У меня так бывает тормоз слегка прижал вроде остановился переключаешь коробка пинается, если на тормоз посильней нажать все нормально. ХЗ ИМХО.
Ну варики тоже пинаются. Толчок должен быть лёгкий, когда "Драйв" включаешь
Толчок лёгкий когда драйв включаешь, а когда с д на нейтралку-пинает
Попробую завтра сильней тормоз прижать, отпишусь
Добрый день
Напрягают вибрации при остановке на светофоре в режиме d. Если рядом стоит автобус или что-то крупное, такое впечатление что вибрации усиливаются, и спасает только переключение в n...все время переключаться лень да и неправильно, к тому же при переключении коробка пинается. Раньше был вариатор, с проблемой не сталкивался
Была у меня такая проблема с вибрацией при остановке, АКП в режиме D. Началась сразу после покупки авто. Дилеру претензию писал, думал что защита не правильно прикручена и это давало усиление вибрации авто. Съездил в дилерский центр, мне показали что все прикручено как и должно быть, один крепежный болт подтянули. Поездил я некоторое время, АКП на светофорах переводил в N (машину покупал в ноябре, обкатка проходила зимой). Наверное к 5000 км перестал вообще внимание на это обращать. На данный момент нет вроде ни какой вибрации, пробег около 20000 км. Хотя при длительных стоянках в пробах перевожу АКП в режим N.
как вариант может подушки опоры двигателя проверить. В движении и так полно различных шумов, потому и не заметно. А может просто в звуковой резонанс входит кузов с источником звука.
У меня таких симптомов нет.
Помоему у нас не машина а трансформер, сама себя по ночам чинит добирая запчасти у соседей с парковки...
Вот у меня уже пропало биение руля при торможении, перестала хрипеть задняя колонка, скоро как обещает товарищ выше и вибрации пропадут)))
Помоему у нас не машина а трансформер, сама себя по ночам чинит добирая запчасти у соседей с парковки...
Вот у меня уже пропало биение руля при торможении, перестала хрипеть задняя колонка, скоро как обещает товарищ выше и вибрации пропадут)))
Вибрации полностью не пропадут, Сегодня -16, понаблюдал за авто, на светофорах, АКП в положении D, педаль тормоза нажата, вибрация небольшая есть, но не такая как год назад. Как к дилеру поеду, скажу что бы посмотрели, что это.
Ну а если Вас так сильно напрягает надо ехать в сервис.
У меня на одном автомобиле вибрации начались из-за убитой свечи в цилиндре. Вот движок и троил
Здесь эта версия не прокатит. Если бы были пропуски в работе свечи, OBD уже зажгла бы СЕ(check engine) и выскочила бы ошибка 030x, где х - номер цилиндра.)))
Попробую завтра сильней тормоз прижать, отпишусь
Ну че, где пропал?
так же наблюдаю вибрацию на светофорах .при переключении в нейтраль все проподает
вот спецом сёньня на арбайтен поехал на холодильнике чтобы это ВИБРАЦИЮ пащупать 
не, ну может у у кого-то ЭТО можно принять за вибрацию...
но то что передаётся на кузов при висении на тормозе в режиме D, у меня точно не ВИБРАЦИЯ 
ну что-то, где-то, как-то... но не
но то что передаётся на кузов при висении на тормозе в режиме D
От степени нажатия тормоза не зависит. Уезжал, после нг в пробки не попадал, а светофорах не зависел, так что пока проблемы нет. К официалам ехать нет времени, да и судя по отзывам и без толку, надо к нормальному мотористу...
Есть такое понятие у ОД как серийное состояние техники. В данном случае моторист не поможет, т.к. у него нет возможностей КБ завода-изготовителя!
Есть такое понятие у ОД как серийное состояние техники. В данном случае моторист не поможет, т.к. у него нет возможностей КБ завода-изготовителя!
Вот в этом и проблема, пока они с заводом спишутся...надо ехать к крайслероводам, они машину вдоль и поперёк знают
Торелло, все субъективно, у вас машина уже давно, как я понял, а я только пересел...может ещё не обкатал, может привык к вариатору у Мицубиси... У товарища БМВ, он тоже на светофоре сбрасывает на n, типа зачем коробку мучать
Чтобы понять физику вибрации, надо понять, как работает АКПП. Будем говорить о стоящем на месте автомобиле с работающим ДВС, в положении селектора АКПП: Р- вращается гидротрансформатор и входной вал с потерей оборотов, силовой агрегат не нагружен, поэтому не имеет наклона. R- вращается гидротрансформатор, входной вал стоит на месте, силовой агрегат нагружен и имеет наклон вперёд. N- почти то же самое,что в Р, но разблокированы ведущие колёса. D- вращается гидротрансформатор, входной вал стоит на месте (при отсутствии автонейтрали), силовой агрегат нагружен и имеет наклон назад. Каким образом невращающиеся детали АКПП могут давать вибрацию? Неплохо было бы сравнить наличие вибрации в R и D, работа АКПП одинаковая, а наклон разный. При наличии вибрации попробуйте поставить авто на стояночный тормоз, а основной тормоз отпустить. Если вибрация присутствует, то попробуйте немного прибавить обороты ДВС. Вот примерно такой путь.
Спасибо. Все доходчиво и понятно.
Я думаю эта вибрация есть у многих,кто то замечает, кто то нет.В силу своей своей механической профессии слышу и эту вибрацию тоже.А что это на самом деле никто и не скажет.В центр тож заезжал,все говорят х.. его знает,мерещится тебе.
Чувствую придется отдельную тему открывать.
где то уже писал про это... невыгодно производителю делать долгоиграющие автомобили, увы. сам то с конца сентября без пинков и D-вибра катаюсь.
появление вибрации в механизме ( при отсутствии оной в начале эксплуатации) неизбежно приводит к её (вибрации) увеличению, ну и естесственно к концу бренного существования узла ( Теория Надежности). ликвидация сего в начальной стадии невыгодна ни производителю ( нет гарантии так как "типа несущественная мелочь") ни сервисам (на большом ремонте или даже замене они больше заработают).
я уже предлагал : если кому FF ( вообще то по барабану. тут у мня уже и мерсы и бэхи, и форды с хюндаем в москве катаются) нравится и нет желания срочно продать авто что б купить что то новое в тренде приезжайте ко мне в Шатуру, избавим от этой проблемы, заодно и переключения зело смягчим. на сегодня осталось на две машины АКПП + ГУР. для двигателя пока нет материалов (закончились) - в пути. следующим придется ждать пока "закажу" пока привезут. от двух недель до месяца, от оказии зависит.
пишите в личку - всем отвечу.
P.S. Банщикам, Кроликам и Егорьевскам с О-З - преимущество 
Увидел приглашение. У меня вибрации нет, но я за любой кипешь. Чего смягчаем и какими методами?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
