Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы — Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Антон) — Sat, 19 May 2018 06:05:46 +0000

Болгарка, сверло и тиски отменяются. Только столкнувшись со своим же вопросом (105), понял зачем все эти *приспособы*, про них ни где ни словечка, типо догадайся сам. Так вот, болгаркой пилим старый *коррозийный* болт, для того чтобы снять старую шайбу, т.к. резьба не дает шайбе снятся. Сверлом на 15 увеличиваем отверстие под новый болт. Ну с тисками все понятно, облегчаем процедуру. Чтобы убедится, касается ли Фримонтоводов данный важный вопрос, выкрутил задние болты подрамника, левый как новый, правый есть чуть ржавчина, ржавчина и в подрамнике справа. Коррозию болтов не наблюдал, но медной смазкой обработал, машина в эксплуатации 4 года и один месяц. Передние болты не выкручивал, пятница ведь, но думаю там все в норме. Ну и для успокоения души, кому не лень, предлагаю выкрутить болты смазать и забыть про них, лет на 5, тем более коробку можно снимать и без привлечения подрамника, если что

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Антон) — Fri, 18 May 2018 07:14:03 +0000

escus пишет:

acvrb пишет:
Коррозия болтов подрамника детектед!
Фримонтовозов однозначно касается этот важный вопрос.
Проблема понятна. Но у тебя была причина (съем коробки как я понял) которая и выявила коррозию болтов подрамника. А нам то что делать? Специально снимать подрамник, смотреть состояние болтов и менять их по необходимости?! Или их состояние можно по другому оценить?

acvrb пишет:

Я бы в описанной тобою ситуации выбрал вариант 2 - превентивный
Если есть болгарка, сверло на 15 и куда его зажать, то болты за 450 рэ за 4 штуки -> подъемник -> перекрутить их по одному комплектуя шайбой с мопаровского болта -> забыть лет на пять
Если лень геморроиться с шайбой то болты за 1000 рэ за 4 штуки -> подъемник -> перекрутить их по одному -> забыть еще лет на пять.
Развал делать в таком случае не придется. Вариант?

Кто мне объяснит, для чего болгарка, сверло на 15 и тиски?

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (escus) — Tue, 24 Apr 2018 07:10:20 +0000

В личку напиши ему - узнаешь.

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (dmitriy79) — Tue, 24 Apr 2018 06:43:42 +0000

Кир пишет:

Ремонт производился в компании Транском-АТ, знаю их лет восемь, ездил к ним еще со своим Town&Country,
известные в Петербурге американисты, вопросов к ним никогда не было .
Масло в коробке поменяют после 1000 км. бесплатно в рамках этой цены, сейчас, по сути, обкатка после ремонта.
К Сергею-Фодику обращался, на Химиков он уже не работает, бюджет ремонта он оценил в похожую сумму, я не захотел
ехать в неизвестный гараж.
Что касается надежности коробки, то я за нее уже заплатил, поэтому могу её обсуждать со знанием дела), хотя, конечно,
я считаю, что это просто был производственный брак.

а где сейчас Сергей (фодик) работает?

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Кир) — Thu, 19 Apr 2018 07:42:43 +0000

Ремонт производился в компании Транском-АТ, знаю их лет восемь, ездил к ним еще со своим Town&Country,
известные в Петербурге американисты, вопросов к ним никогда не было .
Масло в коробке поменяют после 1000 км. бесплатно в рамках этой цены, сейчас, по сути, обкатка после ремонта.
К Сергею-Фодику обращался, на Химиков он уже не работает, бюджет ремонта он оценил в похожую сумму, я не захотел
ехать в неизвестный гараж.
Что касается надежности коробки, то я за нее уже заплатил, поэтому могу её обсуждать со знанием дела), хотя, конечно,
я считаю, что это просто был производственный брак.

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (acvrb) — Thu, 19 Apr 2018 06:45:23 +0000

Дешевле и вернее.

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (ЮГ) — Thu, 19 Apr 2018 05:41:21 +0000

Мне тоже показалось что Кир не обратился к Фодику. Наверное дешевле вышло бы.

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Wenator) — Thu, 19 Apr 2018 05:27:42 +0000

почему то кажется какой то универсальный сервис по ремонту АКПП , свои бы Mopar залили не задумываясь

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (acvrb) — Thu, 19 Apr 2018 01:27:15 +0000

Фодик делал?

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Zmeelov) — Wed, 18 Apr 2018 20:12:04 +0000

Кир,
что за контора то?

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (ЮГ) — Wed, 18 Apr 2018 18:43:43 +0000

Пускай масло меняют за свой счет. Залили не наше.

Эта коробочка ставиться и на более мощные движки. И ни чего.

62TE - 6-ступенчатая АКПП выпущена в 2006-м в составе АТ семейства Крайслер "УльтраДрайв". За конструктивную основу была взята базовая модель этого переднеприводного семейства - 4-х скоростная A604 (41TE).

62TE производится для переднеприводных автомашин Chrysler с двигателем до 4-х литров. Это - седаны Себринг, кроссоверы Pacifica, и легендарные крайслеровские минивэны Town & Country, Voyager и Caravan от Доджа.

Примечательно, что этой трансмиссии доверилcя канадский завод Фольксваген, начавший в 2008-м производство своих первых минивэнов Рутан для американского рынка.

Масло ATF для 62TE - Mopar ATF+4 (9602) (как альтернатива: DEXRON III, VI / MERCON, V), для частичной смены масла требуется чуть больше 5-ти литров, для полной замены - в среднем чуть больше 8-ми литров. Трансмиссия довольно простая и надежная без амбициозных идей переплюнуть по экономичности и динамике автоматы ZF и Aisin. Поэтому редкие у нас капремонты 62TE

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Кир) — Wed, 18 Apr 2018 18:40:48 +0000

Причиной явился физический износ одного из дисков, он разрушился и куски ушли дальше в систему. Про коробку в целом сказали, что не очень надежная, так как является переделкой старой крайслеровской четырехступки без конструктивного переосмысления, то есть просто добавили две передачи и все.
В рамках этого ремонта я заеду к ним через тысячу для проверки и замены масла.

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (ЮГ) — Wed, 18 Apr 2018 18:32:09 +0000

Кир, вообще какие у ремонтников предположения по выходу из строя? И еще не понял, масло не Мопаровское.

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Кир) — Wed, 18 Apr 2018 18:28:55 +0000

Re: Выход из строя АКПП на пробеге 107.000 км

null@example.com (Кир) — Wed, 18 Apr 2018 18:27:07 +0000

Сабж.