Итак, прошел год после покупки. Миновало ТО-20000.

Пробег: 15136 км.
Моточасов: 440 ч.
Пробег на летней резине: 11120 км.
Пробег на зимней резине: 4116 км.
Субъективный расход по трассе (АИ-95): 9,1 л/100.
Субъективный расход по городу (АИ-95): 20 л/100.

Обязательные расходы:
Бензина израсходовано: 1710 л. на сумму 60 971 р.
ОСАГО за первый год: 3 747 р.
Зимняя резина с дисками: 39 416 р.
Замена масла на 9500 км: 5 634р.
Регулировка фар: 683 р.
Переплата по потребкредиту: 86 313р.
Штрафы: 500р.
Доп. гарантия на 1 год от Мэйджор: 2 900р.
Детские кресла (суммарно): 4 800р.

Тюнинх и украшательства:
ПВХ-коврики в салон: 1 800р.
ПВХ-коврик в багажник: 1 970р.
3D-суперковрики: 14196р.
Лампы галогеновые Осрам найтбрейкер +110% 55W: 2 637 р.  (3 шт.)
Рация Midland ALAN 100+: 3 210 р.
Антенна Sirio Т3-27: 1 670 р.  (китайский клон)
Антенна Optim Т3-27: 2 100 р.
Антенна Optim CB-1200: 1 350 р.
Активация автозапуска и DRL: 10 000р.

Негатив за год:
Потертость на заднем бампере справа.
На бордюре поломано ребро на пыльнике под передним бампером (деталь звать АЭРДЭМ). 

Итого суммарные затраты за первый год владения: 249 348 р. (за вычетом автомоек, которые особо не учитывал, отличие от бензина)

По результатам ТО-20000, и второй год владения:
Диагностическая карта (срок действия до 02.03.2018): 950р.
ТО-20000 (фильтр воздушный, фильтр салонный, фильтр масляный, залито моторное масло SHELL HELIX ULTRA Professional AM-L 5W30+очистка, разработка и смазка тормозных механизмов): 15469р.
Отработан реколл 5946 (крышка LDC).
Заявлен возможный реколл 5993 (что-то с АБС, точного описания у дилера еще нет).

Остаток ПТК: 10 мм
Остаток ЗТК: 10 мм
Остаток ПТД: 27/7 мм (хз что эта запись означает)
Остаток ЗТД: 12,1 мм

Неисправностей ходовой части нет.

Сообщение "очисть/проверь" датчиков парковки после зимней мойки мастер-приемщик объяснил тем, что замерзает вода в силиконовых уплотнителях датчиков.

Рекомендовали, но отказался:
Мойка двигателя: 2 200р
Дезинфекция кондиционера: 2 300р
Смазка петель и замков дверей: 1 200р.
Защитная сетка в верхнюю часть решетки радиатора: 8 336р.
Брызговики передние: 6 892 р.
Брызговики задние: 10 377 р.
Новый пыльник переднего бампера: 4545р.

18,35 р/км.

На будущий сезон предварительно рассчитал стоимость пробега в 6,33р/км))
В бюджете 1,6 т. бензина по 42р, смена масла и ТО-40000.

6,33 р/км - это этот самый, как его - волюнтаризм!

Суперковрики преподнесли неприятный сюрприз:


Сгнили металлические винты.
Пришлось посадить эту пластину на хороший такой слой черного полиуретанового герметика.
Надеюсь поможет.
Ох, уж эти китайцы.

Как уже писал - первое, что самостоятельно поставил после покупки машины - парковочную камеру, включаемую отдельной кнопкой.
Тыкать ее довольно быстро надоело, а поскольку запитать ее от фонаря заднего хода оказалось проблематично, а сооружать стабилизатор было лень - решил поставить простое реле.

Естественно вначале была проведена обширная научно-исследовательская программа "методом научного тыка" с неполной разборкой салона и демонтажом фонарей.
+

Вот искомый провод электропитания ламп заднего хода, белый, с золотой полосой. (не путать с светло-коричневой)
+

Решил перебдеть, и поставить предохранители не только на силовую линию, но и на управляющую.
+

Как все улеглось в итоге; чтобы избежать возможных сверчков - реле, блок предохранителей и провода обмотал х/б изолентой.

Силовой "+" взял непосредственно с багажного прикуривателя. Массу закрепил на болт петли багажника, как раз длина позволяет.
Остальные линии уже были проложены, так, что на этом работа была завершена.

Цена вопроса - 85р. за пятиконтактное реле с колодкой.

P.S. Больше слоёв изоляции во имя ПУЭ и ПТЭЭП!!!

Хе-хе, спасибо. 

Продолжаю отчет - новый девайс: багажная корзина.
Глядя на экспедиционные багажники джиперов, очень хотелось соорудить на крыше нечто подобное.
Но покупать готовый как-то.... не айс. Соорудить нечто глобальное, наподобие https://www.youtube.com/watch?v=jFKQOAxIR_8 мешала слабость сварочных навыков.
Вариант багажного бокса на крышу тоже не прельщал - дешевые не нравились, а дорогие стоили за 50 тыс. К тому же машину ставлю в паркинг, ограничение высоты имеет место.

В итоге за сараем был обнаружен уставший универсальный багажник на крышу выпущенный под брэндом БелАЗ, с крепление на водостоки.
После осмотра был признан годным, и мгновенно разобран на комплектующие. Засарайное хранение сыграло злую шутку, 4 болта при разборке срезало.
Пришлось высверливать и заново нарезать резьбу в закладных гайках.
Самое трудоемкое оказалось очистить поперечины от старой краски и ржавчины. Ленточная шлифмашинка сдохла, поэтому просто поочередно зажимал трубки в дрель, и шкурил наждачной бумагой.
Потом - преобразователь ржавчины, грунт и черная матовая краска. Для одновременной окраски 9 круглых трубок пришлось сделать приспособу.

Крепить решил на изготовленные ранее поперечины. Штатные крепления пришлись как нельзя кстати, навыков сварного для приваривания закладных гаек М5 к поперечинам вполне хватило.
Что вышло в итоге:

Затраты: 4 баллона грунта и краски по 250р, 26 болтов M5*40 - 74р. в Ашане на развес и неделя времени.

Из опыта использования - единовременно перевез на дачу детскую мебель, песочницу 2х1м, и деревянную лошадку. К сожалению на скоростях выше 75 км/ч - пустой багажник дико завывает.  Расход (с грузом) повысился не больше чем на 0,4л/100

Из позитива - конструкция разбирается трубчатым ключом на 10 минут за 15 и превращается в связку железяк длиной чуть больше метра.

Скрутка предварительная, перед пайкой, поэтому все легально)

Вечный спор - скрутка или пайка!!!! Я всегда скручиваю . А вы?

Пока стоит сухая погода залил мовилем трубки заднего блока климата.

Съездил на автомойку самобслуживания: "Городская мойка-24". Поржал почитав отзывы на районном форуме:http://www.life-mitinskaya.ru
И итоге бюджетно за 150р поплескал водичкой из керхера.

Главное - отмыл ролики дверей от очень густой и очень липкой смазки ХайГир.