Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Про ГБЦ - не пугайте так товарища, это если совсем всё плохо и прочее....
Я про замену только прокладки ГБЦ - это, насколько я помню, около 2,5 т.р. было.
По поводу крышки - я бы поменял, это тоже не так дорого. Я за 600 рублей брал (не оригинал).
ГБЦ от 100к, смотря на сколько качественно ремонт будут делать.
В сентябре 2021г. у меня получилось уложиться в 80т.р.,
Сейчас наверняка в два раза дороже, а может и выше
MAX,
Ты сам сколько платили вместе с работой? Шлифовку если надо делать и все такое...
Про ГБЦ - не пугайте так товарища, это если совсем всё плохо и прочее....
Готовься к худшему и радуйся, что обошлось! 
MAX,
Ты сам сколько платили вместе с работой? Шлифовку если надо делать и все такое...
Летом менял только прокладку ГБЦ, из-за того, что сифонило во все стороны.
Осенью делали перебор ДВС, замену всей поршневой, расточку цилиндров, шлифовку коленвала и проточку блока + мелочи - отдал 90 т.р. Причина была - масложор из-за дефектов цилиндров и поршней...
Но это личное..., сейчас же нам нужно товарища на основании личных примеров направить к специалистам, а то мы сейчас ему насоветуем... 
Ну и цены в культурной столице, нам бы такие.
После наших советов и цен он плюнет на утечку и будет дальше ездить
Mr.Jam, 100%!
MAX, масло в норме, не ест. Как это понять, что гбц?
А то может получиться, как у меня с АКПП.
http://fiat-freemont-club.ru/viewtopic.php?id=761
Сообщения 56 и 59)
Антифриз циркулирует по замкнутому контуру и если он уходит, то либо наружу через дыры в разных частях этого контура, либо внутрь двигателя через различные дыры в этом двигателе. При втором варианте одна из видимых подсказок - это белый дым густой из выхлопной трубы и запах того самого антифриза из этой же трубы (ГБЦ)
Если течет под капотом - запах из системы вентиляции внутри машины (не факт, но возможно)
Если из контура - потеря тепла/холода и другие признаки....
Самое главное, если где-то убыло, значит где-то прибыло.
Mr.Jam, теория понятна) крышку уже заказал, попробую.
Запах и дым на прогретой до температуры антифриза 90+ смотреть?
Mr.Jam, тогда точно не это.
Но куда ж она девается? Может, доля ангела?
Я за 200+ ткм пробега долил в бачок в общей сложности литров 8 антифриза без учета форсмажоров.
Где-то через расширитель уходило, где-то в системем когда рециркулятор накрылся, часть через тройник капала...
Заедь на сервис, пусть проверят и скажут точно, чтоб не гадать
Mr.Jam, опыт подсказывает, что если приехать и сказать - проблема, разберитесь, то будут менять всё по очереди. Что надо и не надо. И выйдет как раз 100 т.р.
Про коробку я выше ссылку давал)
Предпочитаю приезжать и чётко говорить - мне датчик заменить или кусок трубки, например.
Абсолютно не отрицаю, что есть нормальные сервисы и мастера, без развода. Если подскажете, буду признателен.
Люберцы, ВАО.
aps82,
Не реклама, но в мопар-юг к ребятам скатайся. Они наши машины знают хорошо.
Многие с форума у них чиняться, а тебе не так далеко ехать
У меня как раз на мопар-юг сходу нашли вялую утечку антифриза в задне-нижней части двигателя - пришлось менять прокладки (с учетом того, что на плановую замену антифриза я и приехал).
Mr.Jam, Кролик, бывал и там. Обращусь)
Какие прокладки, сколько взяли и сколько по времени?
И главное - симптомы...
Течь из под корпуса термостата. Он пластмассовый.
Стало теплее, потёк явно, зимой было меньше, поэтому и не видно.
Друзья, кто менял, этот номер з/ч - 04884569ab или 68003582AB?
И какие резинки к нему ещё нужны?
aps82 там течь из под одного из термостатов, резинки рассыхаются и начинают течь. Я за 4 года уже два раза их менял.
Пользовался этими номерами с Драйва, спасибо Павлу)
Термостат #1 аналог идентичный оригиналу: Motorad 658-77
Термостат #2 аналог идентичный оригиналу: Motorad 657-95
Фигурная прокладка: Mopar 04884572AA, Аналог: Fel-Pro 35826
Резиновое кольцо: Mopar 04884873AA,
Заменитель: Hyundai/KIA 2546221010
maxbel, разумно.
А корпус с резинками всё равно же должен держать?
aps82 не очень понял вопроса. Если про сам корпус термостатов, то его не нужно менять, бежит именно из под термостатов. А так как отдельно резинок к ним вроде нет, проще менять весь термостат, тем более они не дорогие были.
maxbel, термостаты находятся в корпусе. Корпус соединён с патрубками и корпусом двигателя. Даже если что-то с термостатами, то они всё равно в закрытой системе и течь не должно.
Вот и думаю, что менять. Скорее всего всё в сборе что ли. Обидно будет заплатить за работу, если всё равно течёт.
Там сколько по работе времени и денег, сориентируйте.
Кстати, комплект почему-то включает только 1 термостат, судя по фото, тот, что подороже. А где второй?
aps82 конечно, возможно у вас этот корпус треснул, но я про такие случаи ничего не слышал. Обычно если там течет, то из-за прокладки термостата.
По деньгам работа выходила 2500-3000 вроде, нормочас в сервисе где обслуживают, 1000₽.
Есть ещё хорошая статья с МопарПлюс, где рассказывается об этой проблеме https://moparplus.ru/termostat-dodzh-ka … em-ih-dva/
Течь из под корпуса термостата. Он пластмассовый.
Стало теплее, потёк явно, зимой было меньше, поэтому и не видно.
Друзья, кто менял, этот номер з/ч - 04884569ab или 68003582AB?
И какие резинки к нему ещё нужны?
Вот такая история. Узел уже заказал целиком, но сам вот думаю, что похоже прокладка, та которая кольцо - за 50 руб?
maxbel, вместе с термостатами антифриз меняли? Сколько нужно? 10 литров (здесь писали) хватит?
Это по мануалу, в реальности в разы меньше, у мну вместо 11 влезло около 8, где то писал на форуме.
Самое забавное, что для Джорни 2012 модельного года цифры в каталоге намного скромней, для двигателя 2,4 на семь мест 9,3 литра, для пяти мест – 7,5 литров. Чем вызвано такое расхождение Крайслер не объясняет.
Вот это ближе к телу 
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
