Эта инфа из русскоязычного мануала, стр. 74

А это из англоязычного мануала для ДД:
If the mirrors are in the folded position, and vehicle
speed is equal or greater than 10 mph (16 km/h), they
will automatically unfold.
Я думаю указанная американами скорость раскладывания -  ближе к реалиям
Непонятно почему в русском варианте мануала указана скорость вдвое меньшая? Не думаю, что для Европы спецом сделали более раннее раскладывание зеркал.

и это дешевле чем на хундай гетц и шевроле круз)))

Масло в ДВС какое, если не секрет?

Та же история, 3-4 оборота и завелась , на стоянке, одновременно прикуривались 4-5 машин , из них 3 точно дизеля. Посмотрим, что завтрашний день покажет

в Архангельске -41
люди греют и катают раз в день по 1,5/2 часа

я бы лучше 8го пару часов вечером покатал

Вернулся из Финской республики, там пару дней до -32 было. Всегда заводился (с ключа дистанционно). Раз пять прокрутится, первые два с напрягом, на четвёртый схватывает, на пятый-шестой уже заводится. Аккумулятор родной, сам не подзаряжал никогда, но у дилера это делается раз в год при ремонте. Смазка, протяжка и чистка места установки и клемм уже самостоятельно - каждое лето.
Правда, в очередной раз убеждаюсь, что наш обогрев заднего стекла никуда не годится, вернее его эффективность при температуре менее -15 -ти никакая (тонировки у меня нету).

У меня Беркут R15 http://www.auto49.ru/index.php?option=c … p;id=81781
Поршневого типа, 35 л/мин, подключение к прикуривателю, но в комплекте есть и "крокодилы", пластмассы по минимуму, пару дней назад при -30°С пришлось подкачивать задние колеса - жужал весьма бодренько. 

Загорелась лампочка-предупреждение о недостаточном давлении. Понятно, что причина снижения давления - существенное похолодание. Подумал, что в движении произойдёт нагрев и давление вернётся в норму, но... то ли я недостаточно "резину разогрел", то ли действительно до похолодания давление было чуть ниже, чем 2,4. В общем, решил, что лучше чуть-чуть подкачать, а при потеплении чуть-чуть приспустить, чем постоянно наблюдать "жёлтый глаз" на приборной панели. 

Привет соседям, на наших дорогах с заплатками (чтоб их тратата)я вообще опускаю давление минимум на 2-3 десятки.к тому же при движении по любому на 0,2 давление в шине вырастает(если в пробке беспросветной не стоять). к желтому глазу привыкаешь, а вот цены на рычаги да аморы совсем уж безбожные((
и сам процесс передвижения становится комфортнее..

вчера при -25 на старте показывали 1,9, у Туголеса уже 2,1 было, а к Шатуре 2,2. так что все в норме)

я вас категорически приветствую(с)
чертовски хочется что-нибудь этакое написать...но нечего
оно просто ездит, жрёт бензин, играет музыку и греет когда холодно

разве что пара моментов)) сегодня катал по лужам со снегом, много и глубоко
потом как-то надо было чуть сдать назад, в проезд ввалился малахольный таксист))) решил уступить и получить +500 в карму и тут сзади слева парктроник каааааааааак заорёт... жена аж подскочила
правда просто звуком, без индикации на приборке
посмотрел - никого))
таксист проехал, тронулся вперёд - один фик орёт
так и ехал с писклёй до дома
выключил двигатель - орёт
открыл дверь - заткнулся
через три часа с дочкой поехали на процедуры
вышел, сел...ну думаю..... ааа неееет)))
молчит как Чарли Чаплин))

а ещё открыл для себя, что с клавиши на пятой двери замки не только открываются, но и закрываются)))

за сим всё))) удачи на дорогах

да кому чужое надо?)))