HFM штука крайне глючная и я бы рекомендовал сначала обратиться к тем кто может его перепрошить (этим он и лечится если не самоубился кривой прошивкой окончательно).

Обратитесь к Константину (Dadu) может он подскажет кого кто к вам поближе (Питер, например).

"Сброс HFM к "заводским" -- это его перепрошивать.
Доступ к прошивкам есть у ОД и некоторых избранных. Но у ОД скорей всего нет будет "магического" кабеля wiTech USB CABLE #501 "фиолетовый" (каталожный номер 2000042500)." ТУТ ДЛЯ МЕНЯ ТЕМНЫЙ ЛЕС

"Голосовое управление работает ? Можно сказать машине "help" и она должна рассказать небольшую справку по командам." СКАЗАТЬ ТО МОГУ НО ОНО МЕНЯ НЕ СЛЫШИТ

"Кстати тут подумалось, а салонное зеркало оригинальное и не повреждена ли к нему проводка (регистратор там прилаживали и т.п.) ? Зеркало достаточно умное и как раз там два микрофона и управление по LIN шине." ЗЕРКАЛО ЦЕЛО ОРИГИНАЛ НИ ЧЕГО НЕ ПОДКЛЮЧАЛ

"Кстати неплохо бы машинку нормальным сканером почитать, замечено что если есть даже неактивные (stored) ошибки связи между модулями этот "компьютер на колесиках" начинает глючить по всякому (у кого круиз то есть то нет -- это оно, если рулевой шлейф целый). Эти ошибки нужно сбросить." КАКИХ ЛИБО ДРУГИХ ПРОБЛЕМ НЕ ЗАМЕЧАЛ, КРУИЗ, НАВИГАЦИЯ, РАДИО, КОНИДИШЕН РАБОТАЕТ ГУД

Сброс HFM к "заводским" -- это его перепрошивать.
Доступ к прошивкам есть у ОД и некоторых избранных. Но у ОД скорей всего нет будет "магического" кабеля wiTech USB CABLE #501 "фиолетовый" (каталожный номер 2000042500).

Голосовое управление работает ? Можно сказать машине "help" и она должна рассказать небольшую справку по командам.

Кстати тут подумалось, а салонное зеркало оригинальное и не повреждена ли к нему проводка (регистратор там прилаживали и т.п.) ? Зеркало достаточно умное и как раз там два микрофона и управление по LIN шине.

Кстати неплохо бы машинку нормальным сканером почитать, замечено что если есть даже неактивные (stored) ошибки связи между модулями этот "компьютер на колесиках" начинает глючить по всякому (у кого круиз то есть то нет -- это оно, если рулевой шлейф целый). Эти ошибки нужно сбросить.

Интересно зачем сброс вообще понадобился, что хотим получить / полечить ?

Отвечу: попытаться полечить. Возникла проблема. Телефон спокойно подключается, я с панели могу спокойно позвонить, вижу входящий вызов, могу ответить. Но при разговоре ни я не слышу, ни меня не слышат. Свой телефон подключал на другой машине - проблем нет, чужой телефон подключал - та же проблема. Глюк? Дали совет попробовать вернуться к заводским настройкам. Но как это сделать? Местных спецов по данным машинам нет, обращаться в представительство нет желания. Просто пару раз обращался и понял что там нет спецов (были проблемы с коробком - начали заявлять что надо менять задний мост, потом нашли трещину откуда якобы течет масло, хотя это был простой шов).
По этому пытаюсь решить проблему сам, жду предложений по проблеме.
Спасибо

Для этой "балалайки" для простых смертных это вообще не предусмотрели.
Если само радио -- то скинуть клемму АКБ или пред F128 салонного блока на пару минут.
Блок навигации (отдельный комп внутри магнитолы) живет своей жизнью и если пошариться по менюшкам можно скинуть пользовательские настройки (ПОИ, избранное). Но тут есть некоторые странности -- похоже что разные версии хранят данные в разных местах и потерев в CTP17 можно обнаружить хвосты настроек пользователя установив CTP13 и наоборот.

Driver temp up + driver temp down + front defrost == это вход в Dealer mode -- нет там сброса, только посмотреть серийные номера и угробить навигатор не той прошивкой.

И не получится.
На видео бошка следующего поколения 8.4AN от другого производителя (Харман). Во фримонтах стоит 8.4N (Панасоник) и на них доступ в инженерное меню заблокирован (кроме очень редких голов 12 года которые попадались в чарджерах).

тогда как сбросить до заводских настроек?

amburi⇓ пишет:

factory restart

А что это такое ?

https://www.youtube.com/watch?v=SJKRr2V8spo

только у меня не получается

factory restart

А что это такое ?