Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы — Джеки Чан

Re: Джеки Чан

2020-08-13T18:20:50Z

Овалы встречал, но такое, да ещё и на свежей машине...

Re: Джеки Чан

2020-08-13T16:32:38Z

Забрал машину с ремонта, но загорелся чек, двигатель работает ровненько, компрессия 13,8, мастер сказал две недельки покатаешься и ошибка уйдет, а если нет

Ошибка не ушла, но её устранили, путем замены фазорегулятора, выпускного. Причиной рассинхронизации валов был один из каналов фазёра, заплющенный шпонкой распредвала. Фото: старый, новый.

Re: Джеки Чан

2020-04-22T11:48:13Z

Антон,
P0016 - Положение коленчатого вала - Корреляция положения распределительного вала, ряд 1, датчик «A»
P0016 Возможные причины
Механическая ошибка синхронизации
Заблокирован проход масла
Низкий уровень масла
Датчик положения распределительного вала (CMP) неисправен (A)
Как мне исправить код P0016
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P0016 Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
Двигатель тяжело заводится
Двигатель глохнет во время вождения
P0016 Значение
Датчик положения коленчатого вала (CKP) - это генератор с постоянными магнитами, известный как датчик переменного реактивного сопротивления. Магнитное поле датчика изменяется с помощью установленного коленчатого вала реактивного колеса, которое имеет семь обработанных пазов, 6 из которых расположены на одинаковом расстоянии 60 градусов друг от друга. Седьмой слот разнесен на 10 градусов после одного из 60-градусных слотов. Датчик CKP выдает семь импульсов за каждый оборот коленчатого вала. Импульс из 10-градусного интервала известен как синхроимпульс. Импульс синхронизации используется для синхронизации последовательности запуска катушки с положением коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала соединен с модулем управления силовым (PCM) с помощью сигнальной цепи и цепи низкой опорного напряжения.
Датчик положения распределительного вала (CMP) срабатывает с помощью зубчатого колеса реактора, встроенного в звездочку выпускного распределительного вала. Датчик CMP выдает 6 сигнальных импульсов за каждый оборот распределительного вала. Каждая выемка или элемент колеса реактора имеет разный размер для индивидуальной идентификации цилиндра. Это означает, что сигналы CMP и положения коленчатого вала (CKP) кодируются по ширине импульса, что позволяет PCM постоянно контролировать их взаимосвязь. Это соотношение используется для определения положения привода распределительного вала и управления его фазой на правильное значение. PCM также использует этот сигнал для определения такта сжатия каждого цилиндра и для последовательного впрыска топлива. Датчика положения распределительного вала соединена с PCM с помощью 12-вольт, низкого эталонного сигнала, и сигнальной цепи.
Неисправный датчик положения коленчатого вала (CKP)
(TRANSLATE BY GOOGLE)

Re: Джеки Чан

2020-03-23T11:23:23Z

und1n, у меня логика простая. Горит чек — машина работает неправильно.

Re: Джеки Чан

2020-03-23T10:27:40Z

MoparPlus пишет:

Антон, такого не должно быть, налицо ошибка по рассинхронизации впуска и коленвала. За две недельки можно и на новый двигатель приехать.
Представьте, что вы купили новую машину в салоне, выехали и загорелся чек. Вернулись обратно, а вам менеджер говорит "Покатайтесь две недели". Разницы никакой с вашей ситуацией.

У меня так было в 2009-ом в Мейджер Хонда Строгино, при покупке Цивика, менеджер Александр Савушкин, как сейчас помню именно так и говорил, ох какой распиздон был устроен, до сих пор его помню

Re: Джеки Чан

2020-03-23T10:05:47Z

Антон, такого не должно быть, налицо ошибка по рассинхронизации впуска и коленвала. За две недельки можно и на новый двигатель приехать.

Представьте, что вы купили новую машину в салоне, выехали и загорелся чек. Вернулись обратно, а вам менеджер говорит "Покатайтесь две недели". Разницы никакой с вашей ситуацией.

Re: Джеки Чан

2020-03-23T07:09:58Z

Забрал машину с ремонта, но загорелся чек, двигатель работает ровненько, компрессия 13,8, мастер сказал две недельки покатаешься и ошибка уйдет, а если нет

Re: Джеки Чан

2019-11-30T04:40:04Z

Работа не бей лежачего. Накачал вечером на горячую — оставил на час, проверил и оставил до утра. Утром на холодную проверил и ещё раз подкачал. Рубль-два за за всё для вашего региона, лишь бы инструмент был. Заодно проверите при каком давлении пробка срабатывает.

Re: Джеки Чан

2019-11-29T18:25:31Z

Антон, это где такие лентяи сидят? Или на рабочей машине там какое-то другое давление?

Re: Джеки Чан

2019-11-29T17:54:07Z

Попробуй залить Супротек. У меня на радио маяк очень хвалят. Вообще оно серьезное предприятие. По изучай В свое время в Зафиру заливал ЕR. Наездил около 300 т.км. Так и продал.

Re: Джеки Чан

2019-11-29T17:37:07Z

Заехал сегодня на СТО, проверили компрессию, во втором цилиндре 9 АТМ, в первом 11. Катайся, хуже станет Welcome. Опрессовку не делали, типа две атм. ничего не покажут.

Re: Джеки Чан

2019-11-22T20:07:04Z

Антон, ищите яму и смотрите на двигатель в месте стыка ГБЦ с блоком. Если течёт наружу, будут явные следы. Опять же, никто не мешает опрессовать систему на полностью выстуженном моторе, после чего повторить на полностью прогретом.

Re: Джеки Чан

2019-11-22T20:05:23Z

Вообще то да. Все что начинали американцы или немцы потом отдавали японии или не отдавали. Но они некоторые вещи доводили до ума. Т.есть к новым разработкам сделанным до них они подходили кропотливо и дорабатывали. Конечно практически все инновации или с нового или старого света

Re: Джеки Чан

2019-11-22T18:47:26Z

Двигатель в равной степени японский, корейский и американский. Но в данном случае значительно более американский чем юговосточноазиатский.

Re: Джеки Чан

2019-11-22T18:39:36Z

По мне так Антон в отчаянии. Надо помочь, нашим автоамерикопрофессионалам. Понятно что двигатель японский. Но вы же проходили.