rydvan, отлично, вы пошли по нашему пути Утеплитель для труб это пять. Осталось ещё фары отрегулировать, из-за этого зазор под ними вырастает. Крыло проверили в точке крепления пластиоквых кронштейнов? Выгибает слегка.

Готов снять подробное видео и руководство по регулировке если будет желающий и свободное время с нашей стороны. Пока что завал и не до экспериментов.

MoparPlus, добрый день. Если есть желание и возможность, хочу воспользоваться приглашением. После ремонта трещины на бампере он снова "провис" ((. Честно говоря ни сил ни времени возвращать все в исходное состояние нет... Need help.

Стоит ли говорить, что успеха он не имел?

Обратите внимание на неравномерный зазор между фарой и решёткой радиатора. Он должен быть ровным, а решётка – по максимуму повторять форму фары. В вашем случае зазор сверху меньше, снизу больше. На левой фаре нижний внутренний угол утоплен относительно нормального положения. Это не критично, просто знаю до какой степени перфекционизма можно всё довести

Готов снять подробное видео и руководство по регулировке если будет желающий и свободное время с нашей стороны. Пока что завал и не до экспериментов.

А юпку спезали?

сломанный бампер был и юпка, удар об бордюр.
я уже купил машину с клееным бампером, но сильно смущало провисание, зазоры,
сам бампер как резиновый. решил сделать нормально чтобы самому глаза не резало.
делал не у кустарщиков а в салоне. мастера сами сразу предложили варианты так-как на разных машинах такое делали.
я доволен. легко снимается бампер и сидит без зазоров.
юпку хотел заказать заменить. но меня отговорили - сказали лучше заказаьть защиту снизу кольчуга или шериф. есть под нашу машину
увеличенный вариант закрывающий под самый бампер

это самопал.

Естественно

Естественно

попытался залезть под бампер телефоном, снял как смог нижние подпорки на которых именно !стоит! бампер.
а вот боковые пока не добрался чтобы показать
через решетку на фотке видны две пластины. низ бампера прикручен к пластине.

А юпку спезали?