Мои глубочайшие извинения, но времени свободного совсем нет. Мотаюсь по командировкам - в конце февраля вернулся в зиму (Иркутская область), а сейчас греюсь под краснодарским солнышком.    Потерпите еще немножко 

потерпим-потерпим))  привет краснодарцам)

"Наши цели ясны. Задачи определены. За работу товарищи." (Один известный политический деятель середины прошлого века)

Сразу скажу, что этого политического деятеля я бы наверняка разочаровал, т.к., определившись с целью (см. часть I), выполнение задачи я бездарно провалил. На начало 2016 года у многих дилеров еще оставались в продаже Urban-ы 2013 года за вполне разумные деньги (если мне не изменят мой склероз, то цена была в районе 1,2 млн.), но... Сработало сразу несколько факторов:
- автокредит в 2016 г. - это совсем не тоже самое, что ипотека в 2011 г., причем, не только с точки зрения заметной разницы в процентах за кредит, но и в ухудшившейся ситуации с доходами (мою отрасль кризис, обычно, настигает через 1,5 - 2 года после его начала);
- дурацкая привычка (даже скорее боязнь) не брать последний экземпляр с витрины;
- надежда, что сейчас подвезут машины более свежего выпуска (пусть будет дороже, но зато и выбор будет, и год выпуска соответствующий календарю)...
Короче, лоханулся. 
При этом, конечно же, съездил с Марфой Васильевной и семьей дочки на тест-драйв. После него сомнения в правильности выбора (которых, в общем-то, особо и не было) окончательно испарились. Зять, правда, отметил, что продать потом такую машину будет весьма проблематично - слишком узок круг потенциальных покупателей, да и модель практически неизвестна. Хотя сам автомобиль ему понравился. А внук вообще недоумевал, почему мы так мало покатались на такой классной машине. Девчонкам же (особенно таким компактным, как мои) вообще нравится всё большое. 
Про меня и говорить нечего. Рассказать что-либо про свои ощущения нормальными словами сразу же после теста я был не в состоянии. На языке - междометия, в мыслях - красочные (преимущественно нецензурные) эпитеты. Управлять машиной (такой!!!), да к тому же после длительного периода "без руля" было восхитительно. Почти оргазм.  Да и "управлять", применительно к Freemont-у, не совсем правильное слово. Я им не управлял - я с ним слился в единое целое. Он был продолжением моих рук, ног, органов чувств и... катился, катился, катился. Многими из вас уже подмечено то, что Freemont не "едет", а именно "катится" - легко и бесшумно на ровной дороге, мягко и устойчиво на "колдырях". Для меня это стало последним "жирным" аргументом.
И вот тут бы мне поддаться на сладкие песни продавца, предлагавшего при покупке "здесь и сейчас" какие-то дополнительные плюшки; прислушаться к "устам младенца", который никак не хотел выходить из машины; поверить своим ощущениям и забыть о вышеперечисленных факторах про кризис, привычки и надежды, но...

"В нас пропал дух авантюризма, мы перестали лазить в окна к любимым женщинам, мы перестали делать большие хорошие глупости"

Прав был Ипполит. С возрастом мы становимся слишком рассудительными и не приемлем спонтанных эмоциональных решений...
А через пару дней я уехал в командировку. Далеко и надолго. Уже там я узнал, что последний Freemont продан в середине весны и других больше не будет 
Правда, переживал по этому поводу я недолго - ну и ладно, пусть это будет не совсем новый автомобиль, а достаточно свежий Freemont или его старший брат - рестайлинговый Journey с тем же 2,4 л (перед Pentastar 3,6 л. вырастал шлагбаум в виде транспортного налога). К тому моменту я уже достаточно плотно "выкурил" оба форума (наш и journey-club), начитался всевозможных отчетов, сравнительных и несравнительных тестов, посмотрел кучу видеороликов и сделал вывод, что автомобиль весьма "ладно скроен и крепко сшит" и каких-то серьезных системных косяков, в общем-то, не имеет. А раз так - вперед на поиски. При этом я был почему-то уверен, что 2017 год я встречу "за рулем".
Все сайты по продаже автомобилей оказались в закладках браузера. Утро теперь начиналось не с "профессионального" форума и общения с коллегами, а с auto.ru, avito-avto, am.ru и далее по убывающей. Первые впечатления от такой "охоты" были удручающими - предложений очень мало и новые предложения появляются не чаще 2-3-4 автомобилей в месяц. Freemont заметно дороже не только Journey с двигателем 2,4 л, но иногда и той цены, которая была по весне на последние экземпляры у дилеров. При этом среди рестайлинговых Journey с движком 2,4 л превалируют ввезенные из США автомобили,  которые в подавляющем числе случаев оказывались либо утопленниками, либо восстановленные (хвала Carfax & AutoChek). Через какое-то время мне надоело выбрасывать деньги за проверку "чистокровных" американцев и я перестал обращать на них внимание.
Интересных (с точки зрения покупки) объявлений было совсем немного. Да и появлялись они чаще всего в тот момент, когда я был вдалеке от дома. Больше всего "кусал локти" по серому Urban-у уважаемого клубня fjvrf (с серым Thule на заглавной фотке объявления смотрелся классно  ) https://auto.ru/cars/used/sale/fiat/fre … 598-558e0/ , но весь октябрь я провел в тайге на севере Иркутской области, а такие "сладкие" предложения долго не висят - автомобиль ушёл за 3 дня (fjvrf поправьте, если я ошибаюсь)
Поездки по стране прекратились в начале декабря. В это же самое время практически перестали появляться новые предложения по машинам. Из того, что было в продаже на тот момент, не устраивало ничего. Мои домашние стали проявлять нетерпение и поддавливать меня в том плане, что год заканчивается, а ты всё пешком ходишь. Марфа Васильевна (наверняка с подачи молодёжи) начала "профилактические беседы": "Может всё-таки посмотреть другие модели? И вообще, лучший автомобиль - это новый автомобиль!" Ну, конечно, их ощущения от Fremont-а за время, прошедшее после тест-драйва (почти год) уже притупились, да и такого кайфа, как я они не испытали. В общем, сомнения они во мне посеяли    и я чуть было не "изменил" мечте...
Появился у Ford Kuga рейстайлинг. Американец (хотя и очень условный) с атмосферником и честным автоматом, не сильно изуродован внешне, относительно комфортен внутри... Но мелковат. К тому же в предполагаемой комплектации прилично выходит за рамки бюджета. Ощущения на тест-драйве, конечно же, и рядом не валялись с теми, что испытал на Freemont-е, но при этом не было ничего такого, что категорически не устраивало. Взяли время на "подумать" и в итоге решили, что пусть будет кредит, и пусть будет Kuga. Созвон с салоном на Варшавском шоссе - с менеджером по продажам утрясли заочно все вопросы по комплектации, цвету, цене; с кредитным менеджером - схему кредита. Я им отправил сканы нужных документов, они мне коммерческое предложение на конкретный автомобиль с VIN-ом. "Ждем Вас завтра, нам очень приятно, что выбрали нас, бла-бла-бла..." На следующий день приезжаем вдвоем с Марфой Васильевной (у молодежи были свои планы) из своего дальнего Подмосковья в салон. Время близко к обеденному. Находим "своего" менеджера по продажам и слышим от него какой-то сюр: "А Ваш автомобиль уже не Ваш. Мы его оформляем вот этой супружеской паре. Банк отказал Вам в выдаче кредита на предварительно оговоренных условиях. Мы Вам звонили, но Вы были недоступны... Если хотите, можете обратиться в другие банки, с другой кредитной программой и, если будет положительное решение, то подберем для Вас другой автомобиль." Первая реакция (вслух): "ЧТООООООААААА??? Как это банк отказал??? Да не может этого быть!!! У меня безупречная кредитная история! Доход полностью "белый", подтвержден справками и более чем достаточен для надежной уплаты оговоренных взносов!" Спустя несколько секунд (про себя): "Да на фиг нужно - другие банки, другой автомобиль. Всё, что не делается - всё к лучшему. Знак судьбы! Уж если есть мечта - иди к ней. Не нужна тебе никакая Kuga, тебе нужен Freemont!" Настроение, грозившее испортиться, вмиг стало прекрасным. Немного жаль было лишь бездарно истраченный выходной, но не беда. С завтрашнего дня у меня отпуск. Недельку на плановое обследование в больнице. В последние годы это у меня регулярное мероприятие - организм нет-нет, да и подаёт сигналы: "Тебе давным-давно не 30, и даже уже далеко не 40. Сайгачить по полгода (суммарно) в командировках с регулярным нарушением режима, с постоянной сменой климатических и часовых поясов и думать, что это проходит бесследно для здоровья - слишком наивно."
После стационара будет еще неделя отпуска + новогодние каникулы. Наверняка что-то всплывет в объявлениях за это время. Ведь Деда Мороза еще никто не отменял. 
Вечером, 23 декабря, возвратившись после обследования с положительными эмоциями (вроде бы пока здоровье не пошатнулось, значит, еще годик по-рысачу), открываю auto.ru и.... Urban, черный, пробег чуть за 30 тыс., один владелец, куплен в декабре 2014 у мэйджоров, оба ТО там же, проверка по Автокоду - без проблем, на фото без видимых косяков - опрятный автомобиль аккуратного владельца, цена 999.999 р (оригинал, блин    ). Тут же хватаю телефон:
- Здрасте!
- Здрасте!
- Актуально?
- Да.
- Можно завтра с утра?
- Без проблем...
И я подумал, что Новый Год у меня, возможно, наступит чуть раньше, чем у всех остальных. 

(Продолжение следует)

www.youtube.com/watch?v=gHCgp-jA8SY
www.youtube.com/watch?v=sB6HY8r983c
www.youtube.com/watch?v=BPKrMmbKioo&index=16&list=PLtgs9MwnlyqCaquGMOFCN5svBjHbzSNp0
www.youtube.com/watch?v=ufvZzhK_3X8

плюс половина Postmodern Jukebox
ну и конечно Степь да степь в Зыкиной -  и дорога не просто исчезает под капотом, а как будто летишь над пространством..

А тут летом, гонял в Москву по делишкам, и по соседней полосе проплывал попутно "Эльдорадо"...   оОоООО!!! Беелый, хром весь сияет.. Это было что то, даже под ложечкой засосало....  Именно проплывал.

2.Наверное вот такой.

У меня весной (сосед  по дому в Москве)  выгоняет такой на все лето уже лет 10 наверное покататься ))
Первый раз увидел его вживую белым в 1992 году в Финляндии. Детки местного банкира катались в открытом на нем в 30 мороз,так мне друг финн сказал)))

http://avto-russia.ru/autos/chrysler/ph … aron_3.jpg