Ну, так что , берешь?)))))  По 40-ка параметрам!! Это ли не решающий довод?))

Как терь  предоплату вернуть - вот вопрос
Александр прав - порыбачить подольше и оставить дилеров без комиссии - самое верное решение.
Я так думаю они рублей 200-250 прикрутили к его цене за качественную мойку.

Если налог не пугает, то конечно можно менять на ДД, тем более с машиной знакомы.
А дилеры - их задача продать, а не предоставить всю поднаготную...
Езжайте смотрите живьём, если устранили по кузову - то Вам и решать (но, повторюсь, если не торопиться... то можно покараулить подешевле).
(обслуживалась у них же в Мэйджоре но в Тушино, а не на Новой Риге, можете цену сбить запросив всю историю по машине... там будут кузовные ремонты, думаю могут "прогнуться" по цене при этом)
Ну и конечно учитывайте то, что Вам придётся покупать летнюю резину 19" - ещё наверное тысяч 40 по нынешним ценам (а физики обычно продают с двумя комплектами резины или даже колёс в сборе)

Поэтому поставив рядом две одинаковые машины одну от официала и вторую от физика, потенциальный покупатель будет коситься на ту, что блестит ярче и у неё в салоне чистота идеальная (хоть и дороже), потому как подсознательно будет думать, что "за машиной ухаживают".
Это элементарная психология.

Ну и если косяки по кузову устранили, то хорошо... а вот если выставили без устранения, то это другое дело.
(кстати, до этого был ниссан икс-трейл... за пять лет проехал на нём 170 000км. перекрашен был по кругу весь, что-то менялось... все работы выполнялись по Каско, т.е. не экономили на кузовном ремонте, так вот: при продаже кузов был в идеальном состоянии, ни сколов ни ссадин, только на крыше немного, т.к. крышу не красили ни разу ))) - поверьте, это лучше чем взять машину увидеть сколы и ссадины, но за то говорить с гордым видом: "ни разу не красилась!!!" ))) - а ниссан ещё ездит и в ус не дует... )) видел его недавно, думаю пробег уже к 250 подобрался. Т.е. кузовной ремонт сейчас качественно делают, технологии позволяют... ну если только не "в гараже за углом").