]]>Но естественно, продукция Ваза на данном этапе не конкурент ФФ. Даже по габаритам и ТТХ нет похожих авто.
]]>а так то я его тестил... название дилера не помню... на ВО в Питере
попробовал два экземпляра
у обоих не отрегулированы задние двери, бухают железом по железу
в остальном откровенного гэ не заметил
только третий ряд там прикручен болтами и чтобы сложить надо ключом поработать минут 5)))
весту озвучили вроде как от 545
]]>да уж...
пока автоваз не разродится на что-то в размере ФФ с семиместным салоном и автоматом, можно спать спокойно))
(и я думаю не разродится никогда, потому как не та размерность, а вот УАЗ лет через пять вполне может)
пы.сы.
промелькнуло тут где-то в автоновостях, что фиат взорвёт русский рынок пикапом))) (возможно на платформа мицу Л200)
Ларгус семи местный. При чем реально семи местный, а не 5+2. Автоматом вот только его обделили почему-то.
]]>]]>Nachtwandler пишет:В ноябре в продажу должны поступить.
"Не верю!" (С)
В прошлом году в ноябре обещали запустить производство Лада ларгус-кросс.
До марта собирали самое большее по машине в сутки.
Зато пафоса... Презентации, фотосессии...
ну хз - за ларгусами не следил, но приоры в своё время быстро в салонах появились после анонса запуска. Так что поживем - увидем. Ждать недолго осталось.
]]>В ноябре в продажу должны поступить.
"Не верю!" (С)
В прошлом году в ноябре обещали запустить производство Лада ларгус-кросс.
До марта собирали самое большее по машине в сутки.
Зато пафоса... Презентации, фотосессии...
Пилотная сборка это не есть массовое производство. Даже на Автофрамосе логан запускался почти год, производство наращивалось по 2-5 машин в сутки.
В ноябре в продажу должны поступить. Плохо только что как всегда начали с седанов, а универсалы появятся только в 17-м году.
]]>
]]>escus пишет:Так Гранта уже года 2 как на автомате в определенной комплектации идет! Разве нет?
Ну я про то и говорю , мы в автопроме для себя открываем америку, когда давно уже все изобретено...
Америка пересела На АКПП в 50-е годы, Япония – в 70-е, Европа начала активно приобщаться в 90-е.
Ну а наши в весте хотят порадовать покупателей задними барабанными тормозами, 3 движка объемом 1,6л, с мощностью 87 (!) , 106 и 114 л/с, от 1 до 4 (!) подушек безопасности в люксовой комплектации, для нас это конечно прогресс.
Я сравниваю все это со своей малолитражкой марки Хонда. Так вот эти япошки уже в 2002 модельном году использовали движок 1339 см с мощностью 83 л/с, уже в базе машина укомплектована 4 подушки + боковые шторки, тормоза передние и задние - дисковые. Моя машина по трассе имеет средний расход 5,5 литров с кондеем при коробке CVT.
Так вопрос, на хрена мне этот отечественный автопром, я лучше куплю 5летнюю яппу, за эти же деньги , чем очередное недоразумение автотаза.
А вообще надо брать пример с белорусов, да у них МАЗ, у них есть трактора, но они почему то не стремятся выпускать дегковушки, а мы обладаю лицензией Ford с 30х годов, лицензией Fiat с 60х годов до сих пор ничего толком делать не можем.
Ставят то что покупают. Установить 10 подушек - не проблема, другое дело, чтотнашитпопуасы лучше переплатят за ксенон, чем дополнительные подушки. Кстати, в Европе думаю такая же ситуация, поэтому в той же германии минимальное количество средств безопасности определяется законом, а не покупателем.
Так что вопросытне к вазу, а к правительству. Имхо.
Так Гранта уже года 2 как на автомате в определенной комплектации идет! Разве нет?
Ну я про то и говорю , мы в автопроме для себя открываем америку, когда давно уже все изобретено...
Америка пересела На АКПП в 50-е годы, Япония – в 70-е, Европа начала активно приобщаться в 90-е.
Ну а наши в весте хотят порадовать покупателей задними барабанными тормозами, 3 движка объемом 1,6л, с мощностью 87 (!) , 106 и 114 л/с, от 1 до 4 (!) подушек безопасности в люксовой комплектации, для нас это конечно прогресс.
Я сравниваю все это со своей малолитражкой марки Хонда. Так вот эти япошки уже в 2002 модельном году использовали движок 1339 см с мощностью 83 л/с, уже в базе машина укомплектована 4 подушки + боковые шторки, тормоза передние и задние - дисковые. Моя машина по трассе имеет средний расход 5,5 литров с кондеем при коробке CVT.
Так вопрос, на хрена мне этот отечественный автопром, я лучше куплю 5летнюю яппу, за эти же деньги , чем очередное недоразумение автотаза.
А вообще надо брать пример с белорусов, да у них МАЗ, у них есть трактора, но они почему то не стремятся выпускать дегковушки, а мы обладаю лицензией Ford с 30х годов, лицензией Fiat с 60х годов до сих пор ничего толком делать не можем.