Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы — Нейтральная передача АКПП при движении

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-06T19:12:26Z

СЕРЖ56⇓ пишет:

http://fishki.net/auto/1449329-nado-li- … ?mode=auto

В статейке "решение задачи" несколько некорректное, но ответ можно считать правильным.

AlMo66⇓ пишет:

fodik пишет:
В нейтраль сами переходят только те акпп у которых есть автонейтраль,у которых нет просто идет проскальзывание гидротрансформатора,ну и соответственно чуть больший нагрев масла.
Пока спорить не буду. Проконсультируюсь, выскажусь.

Можно не консультироваться, всё именно так и работает. А нагрев масла на холостых оборотах не критичен по сравнению с агрессивной ездой

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-06T02:44:06Z

А что обязательно надо спорить?

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-05T18:45:52Z

fodik пишет:

В нейтраль сами переходят только те акпп у которых есть автонейтраль,у которых нет просто идет проскальзывание гидротрансформатора,ну и соответственно чуть больший нагрев масла.

Пока спорить не буду. Проконсультируюсь, выскажусь.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-05T16:27:35Z

В нейтраль сами переходят только те акпп у которых есть автонейтраль,у которых нет просто идет проскальзывание гидротрансформатора,ну и соответственно чуть больший нагрев масла.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-05T07:58:28Z

Антон,есть только одно но...
При остановке на светофоре или в пробке, АКПП по сути, переходит в нейтраль сама. А/м удерживается на месте штатной тормозной системой, а фрикционы АКПП размыкаются для исключения передачи крутящего момента к колесам.
Т.ч. никакой разницы по ресурсу для АКПП нет, дополнительный износ идет только для кулисы(мех-зма переключения) АКПП.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-05T06:01:06Z

... а насчет гидротрансформаторной акпп - чем реже она переключает передачи, тем больше прослужит. износ фрикционов в ней происходит в идеале только в момент подключения передач. то есть чем реже вы дергаете из положения нейтраль(паркинг) в положения движения и обратно тем дольше прослужат пакеты фрикционов первой (ну или задней) передачи.
+плюсану пожалуй, за здравый комментарий к Статье Сам никогда не дергаю ручку на нейтраль.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-05T04:51:03Z

По своему опыту не печальному;
АКПП-робот, я использовал "Нейтраль" всегда и постоянно, на любых скоростях, с горы или к перекрёстку когда мне это казалось необходимым.
Ну, не на скользкой дороге, конечно.
Mitsubishi Colt 1,5 DID , Dodge Journey 2,0 CRD
Машины на ходу, я их вижу постоянно с АКПП проблем нет.

А, вот с Гидротрансформатором, который сейчас, я не рискую...
Хотя, если разобраться, в современных машинах, где электроника и сервоприводы, должна быть "защита от дурака"
то есть от случайного выключения рычага передачи в "Нейтраль"

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-04T13:19:12Z

Есть только одно но... Выжатым сцепление не рекомендуется держать не столько из-за износа пружины корзины и выжимного, сколько из-за износа упорных полуколец коленвала.
Т.к. усилие пружины довольно велико - возникает осевая нагрузка передающаяся через коленвал на эти полукольца. Износ полуколец вызывает увеличение осевого люфта коленвала в блоке цилиндров со всеми вытекающими.
Это мое мнение на основе профопыта, и я его не навязываю и спорить не буду.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-03-04T09:53:59Z

http://fishki.net/auto/1449329-nado-li- … ?mode=auto

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-01-27T11:26:18Z

Не хочу показаться самоуверенным, но думаю мне это не грозит. Если неровность или не уверен, тормоз не отпущу, на уровне рефлекса за 18 лет вождения. А паркинг на светофоре мне как то на очень. Я же не настаиваю. Может другим водителям мои привычки и не подойдут. Лишь бы АКПП не замучить. Бывает откидываю рычаг на нейтраль, когда авто ещё медленно доползает до полной остановки. Но стараюсь от этой привычки избавиться. Отголосок всё той же механики.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-01-27T08:01:29Z

Считаю тоже это излишним. Короткая остановка-нога на тормозе,более длинная- включаю паркинг, тем более сейчас все больше и больше светофоров оборудованы таймерами. Сам был свидетелем случаев, когда машины на нейтрали катились с совсем незаметного уклона назад,пока водители отвлекались на телефон/навигацию или кричащего ребенка сзади

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-01-26T19:49:28Z

Всегда почувствую если покачусь. Привычка с механики. Конечно если есть неровность или даже очень маленький уклон, тоже пойму и переключаться не буду-нога на тормозе. А переводить на паркинг намного дольше как при остановке так и особенно при трогании с места.

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-01-26T19:41:25Z

На нейтралке ли, на передаче ли, все едино.
Насос АКПП работает всегда при запущенном ДВС.
А как ты на нейтрали удерживаешь а/м на месте, если Лень держать тормоз.?

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-01-26T19:37:51Z

fil7573⇓ пишет:

Очень часто перевожу АКПП на нейтралку, когда стою на перекрёстке. Лень держать тормоз. Вот одолели сомненья, может я это делаю зря? Не вредно ли это для коробки. До этого с автоматом был только 1-й Фокуз из США и по моему ему переключение на нейтраль не вредило. Остальные авто все на палке. Может кто подскажет прав я или нет.

Для АКПП это не вредно, но тормоз на нейтрали лучше не отпускать, дабы авто не укатилась в кого нить. На некоторых авто для этого в управление коробки внедрена автонейтраль, а так же в монулах иногда советуют при остановках переводить АКПП в нейтраль для экологии

Re: Нейтральная передача АКПП при движении

2015-01-26T19:37:35Z

А чем Паркинг то не устраивает если уж рукой не лень шевельнуть? Куда более правильное действие с какой точки не посмотри. ☺