Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы — Рабочая температура двигателя

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Кролик) — Fri, 12 Feb 2021 18:19:00 +0000

НИР завершил. С температурой ниже 75 нижний патрубок холодный, выше 80 - горячий.
Условия - пробка со скоростью 5-15 км/ч.
Отключил печку при -15, температура шустро поднялясь до 80.
Включил печку - температура начала падать 2 градуса в минуту.
Включил все контура на полный кокс - температура начала падать 1 градус каждые 15 сек, пока не стабилизировалась около 60.

В общем - все штатно, медленный прогрев обусловлен вялым пробочным движением.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (MoparPlus) — Fri, 01 Jan 2021 19:22:38 +0000

Кролик, щупайте нижний и засеките температуру открытия.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Кролик) — Fri, 01 Jan 2021 13:30:20 +0000

Нижний патрубок холодный. Теплый (что меня и смутило) - верхний.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (MoparPlus) — Thu, 31 Dec 2020 07:54:23 +0000

Кролик, включаем на приборке температуру двигателя и щупаем нижний патрубок радиатора. Если он тёплый при температуре ниже открытия (77-82), значит антифриз ходит по большому кругу. В разделе « Как устроена система охлаждения» очень понятная схема куда что подключается.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Кролик) — Wed, 30 Dec 2020 18:51:25 +0000

Народ, у вас двигатель на рабочую температуру сколько времени выходит?
У меня в -5, 15 км по пробке - только через полчаса прогревается. (до 82 град.)
Субъективно прогреваться до первого шевеления стрелки тоже стал дольше.

Статью про термостаты читал, патрубки щупал - ничего не понял. Очень уж заковыристо патрубков разных накручено.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (MoparPlus) — Tue, 28 Jan 2020 09:24:54 +0000

Жечанка,
1. По большому термостату есть вопросы. В каталоге он числится как 170 Фаренгейт, это 77 градусов, но в документации прописаны 82 градуса.
2. У нас с оригинальными запчастями такого не было.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Жечанка) — Tue, 28 Jan 2020 07:16:02 +0000

Спасибо, статья познавательная.
Но, возник сразу вопрос.
По тексту "Температура достигает 82 градусов по Цельсию, начинает открываться основной термостат и антрифриз через радиатор уходит на большой круг. Максимальное открытие основного термостата при 95 градусах."

1.Вынимал основной термостат, на нем написано Motorad 77C. Я так понимаю это 77 град по Цельсию температура открытия. Я поставил такой же на 77. Значит он откроется раньше, чем прогреется двигатель. Так?
Или все же есть и на 95С?

2. Из моего опыта - год назад была течь между корпусом термостата и блоком. Поменял на оригинальный термостат и прокладку фигурную. Они были уже дубовые.
Но, сегодня, они тоже текли и тоже были уже дубовыми. Так что хер его знает какие прокладки ставить теперь.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (MoparPlus) — Mon, 27 Jan 2020 21:25:55 +0000

Оставлю вам статью с термостатами и температурой их открытия.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Ihor) — Wed, 11 Dec 2019 23:54:36 +0000

Снова хочу уточнить по поведению Вентилятора.
На улице +3 . Но история повторяется как летом. Проехал 10 км, остановился, слышу вентилятор работает на полную мощность.
Жду 3-5 минут , он не утихает. Отключаю климат в Off но не помогает.
При этом Engine Temperature туда сюда колебается еже секудно 86-87 и не падает ниже.
При ровной езде под 90 эти же 10 км , температура быстро растет до 93-94 , чуток зависает и резко за милисекунду падает до 87-88.
Снова растет до 91 быстро, потом на 94 зависает и снова падает мгновенно до 88.
При этом вентилятора неслышно - я так понимаю это помпа охлаждает . ЕЕ вот только поменяли. Температура трансмисии стала ниже. В районе 53-55.
А вот температура Двигателя попрежнему балуется. На 88 вдруг начинает шуметь как на полную мощность вентилятор и непонятно сколько ему времени нужно отключиться
и это просто в режиме парковки. Ждал примерно 3-5 минут , показатель температуры стоит на месте +-1 градус дергается , не долждавшись обычно просто глушу.
ЛАдно летом но сейчас +3 всего а поведение тоже самое.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (kin) — Mon, 17 Jun 2019 17:02:18 +0000

Чем температуру то смотрим ? Если только по Torque то морже она врет (неправильно PID и/или формула забита).

В EVIC есть экранчик которому доверия несколько больше чем неизвестно как настроенной OBD читалке.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Ihor) — Mon, 17 Jun 2019 11:44:52 +0000

TRS-motors пишет:

Для начала выключите полностью обдув, чтобы исключить работу компрессора кондиционера. Первая скорость включается при 103 градусах.

выключал климат полностью. реакции никакой. открывал капот. от вентилятора радиатора валит поток воздуха.
Сегодня вот опять момент, приехал с дороги. Оставил машину постоять минут 5-10 остыть Пока курил рядом, минут через 5 снова врубился
радиатор на полную, шум сразу слышен. Снова смотрю на показатели, 88 градусов, ждал 6 минут, радиатор не снижает шум, температура все также 88 спустя 6 минут.
Не дождался и потушил машину.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (TRS-motors) — Sun, 16 Jun 2019 10:25:41 +0000

Для начала выключите полностью обдув, чтобы исключить работу компрессора кондиционера. Первая скорость включается при 103 градусах.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (Ihor) — Tue, 11 Jun 2019 17:15:29 +0000

Должен ли врубаться вентилятор радиатора на полную, при 88(с) ?
Просто стою у машины в тени, вдруг начинает шуметь, вентилятор на полную, я сразу в запускаю Torque,
температура ОЖ 88(с) , всасываемого воздуха 54(с). Никаких датчиков и показателей 1ой/2ой скорости стесно нету.
Спустя 3-4 минуты все также шумит и 88(с) не меняется. Сел поехал, через минуту примерно показало 87(с) и перестало шуметь.

Вспомнил обсуждения о включении на вторую при более 100. а тут 88 и шумит минут 5 не снижая температуру.
Как по Torque смотреть все ли в порядке?

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (TRS-motors) — Tue, 12 Feb 2019 22:43:51 +0000

Ihor, перечитываю ваше первое сообщение и не вижу явного указания на отключенную вентиляцию в салоне, которая самопроизвольно включает внешний вентилятор в ряде режимов. Формулируйте задачу правильно и получите ответ. Я правильно понимаю, что всё это время обдув в салоне был выключен? Если да, то ковыряйте терморезистор, может залили его водой.

Re: Рабочая температура двигателя

null@example.com (escus) — Mon, 11 Feb 2019 19:20:12 +0000

.Ну если после мойки радиатора м.б. дело в эл. контактах цепи управления работой вентилятора радиатора. Не факт, но попробуй загони авто в тёплое помещение, открой капот и дай машине поработать с полчаса. Далее по ситуации...
Удачи.