]]>Если спереди заводские амортизаторы или Monroe – развал не регулируется, так как оба отверстия круглые. Если одно из отверстий на амортизаторе овальное, развал регулируется болтом с эксцентриком.
Открою секрет, но даже сзади можно отрегулировать развал если не было серьёзных ударов в подвеску, причём штатными средствами и без специальных приспособлений. Вопрос желания и квалификации. Если уж всё совсем печально покупаете на Ebay регулируемый верхний рычаг и правите развал как хотите.
Добрый день, можете подробнее рассказать про этотт секрет?
]]>]]>износ был везде равномерный.
Равномерный износ еще ни о чем не говорит, только диагностика подвески. Как правило новые рычаги и не хитрые действия по их установке, приводят развал в норму, без необходимости поиска регулируемых тяг или допиливания нерегулируемых в регулируемые.
]]>Если спереди заводские амортизаторы или Monroe – развал не регулируется, так как оба отверстия круглые. Если одно из отверстий на амортизаторе овальное, развал регулируется болтом с эксцентриком.
Открою секрет, но даже сзади можно отрегулировать развал если не было серьёзных ударов в подвеску, причём штатными средствами и без специальных приспособлений. Вопрос желания и квалификации. Если уж всё совсем печально покупаете на Ebay регулируемый верхний рычаг и правите развал как хотите.
А где посмотреть этот рычаг. Или это болт. Кстати эти регулируемые рычаги нужны на зад и перед?
Просто еще не смотрел свою подвеску. Видимо по теплу нужно по изучать. При замене резины, износ был везде равномерный.
]]>Открою секрет, но даже сзади можно отрегулировать развал если не было серьёзных ударов в подвеску, причём штатными средствами и без специальных приспособлений. Вопрос желания и квалификации. Если уж всё совсем печально покупаете на Ebay регулируемый верхний рычаг и правите развал как хотите.
]]>
