Wenator пишет:

...
И самое противное, совсем не хочется возить под/за пассажирами в салоне 40 литров взрывоопасной газовоздушной смеси.
...

увы, но "взрывоопасной газовоздушной смеси" в баллоне возить не приходится никому. её там нету)))
газовый баллон (неполный естсно) также как и газовую магистраль автогеном снаружи можно нагревать до "белого каления" в буквальном смысле слова. до свечения металла".

Вот тест автомобильного газового баллона с пропаном -бутаном из широко известной передачи.
Ссылку даю с нашего сайта, где это видео лежит, уж извиняйте, что на Uтубе не ищу :
http://www.brc-gas.su/UserFiles/video/C … %20GBO.avi
и еще одна:
http://www.brc-gas.su/UserFiles/video/G … %20GBO.avi
и с метаном:
https://www.youtube.com/watch?v=tuLS2V8W-8I
Тестируют автомобильные газовые баллоны подобным образом производители этих баллонов

Вся эта арматура как правило бывает на сервисах гбо, где снимают с Прадиков запаску вместе с цепью и приблудами-кронштейнами , а ставят на их место 95 литровый баллон с внешней горловиной , либо на разборе автомобилей

При демонтированном ящике обнаружен датчик BOSH на тыльной стенке машины:

Кто скажет- что такое? Или парктроник?

такое возможно только у жадных автолюбителей, которые просят при установке гбо, чтобы настроку сделали с расходом газа= расходу бензина.
А это обеднение смеси.
Газ горит дольше, на фазе выхлопа. соответственно страдают седла выпускных клапанов.
При настройке гбо системы требуется ее калибровка как на холостом ходу, так и в динамике. Тогда ни каких усадок и прогорания не будет.

не знаю почему, но жигуль 11-я специально оставил сммесь победнее не из жадности. почему то  на обеднёнке наамного резвее себя вела.
на Патрикее такого замечено не было, потому оставлено "как положено".  видать есть какие то тонкости зависящие от тупо геометрии или ещё чего то конструктивного...
про калибровку: Вячеслав меньше 40 минут не укладывается на "прокатке" машины после установки.  и в пробку гонит на петрашку и по путейской - "газ в пол".  все сидит в наебуке своем и колдует-шаманит, калибрует-калибрует...

Шакорыч⇓ пишет:

вот ведь зацепился))   спасибо за веселуху, сосед!

   Я бы с тобой согласился если бы не видел подобные проблемы своими глазами на нескольких авто с ГБО

5 копеек:
"В лабораториях BRC проводились испытания дополнительной системы смазки клапанов наподобие «Flash lube». По результатам замеров разница в износе деталей двигателя с капельницей и без была в пределах погрешности измерений, следовательно, на ресурс клапанов смазка не влияет. А вот показатели токсичности отработавших газов со смазкой были намного хуже. Несгоревшие частицы смазки догорали на сотах катализатора, перегревая его, а образовавшийся нагар значительно снизил его эффективность и ресурс. Поскольку в Европе экологии уделяют особое внимание, было решено отказаться от дополнительной системы смазки.

Что касается температуры отработавших газов, на испытаниях систем BRC разница температур при работе на бензине и на газе составила 6-7 градусов. Если учесть, что температура в камере сгорания более 1000 градусов, вопрос дополнительного охлаждения отпадает."

такое возможно только у жадных автолюбителей, которые просят при установке гбо, чтобы настройку сделали с расходом газа= расходу бензина

   У жадных среди экономных