Фиат мой отказывается заводиться, крутит хорошо, но не схватывает, крутил сегодня раз 6. Попробую ещё с эфиром.

Ситуация развивалась постепенно, сначала позже схватывал, потом со второй попытки, и вот наконец совсем отказывается.
Проблема только с утра, на горячую заводится нормально.

Приехал в Питер с семьёй из Риги, культурная программа как бы. У меня временный ввоз авто, и я по глупости указал время вывоза реальное - 18го, надо хоть раком но выползти

Если есть у кого рекомендации по поводу сервиса, прошу поделиться. Стою в районе метро Комендатский пр-т.

UPD. С эфиром завёлся с полтыка

[видео]

https://yadi.sk/i/lPAIaCqWFcWONA

Если вы вдруг перед отпуском решили для нужд оперативной радиосвязи прикупить рации, то помните:
1. Не покупать их в сетевых магазинах, торгующих  сотовыми телефонами! Сдерут три цены!
2. Не покупать рации, дальность которых заявлена километра в полтора в условиях чистого поля! По факту - не сможет связаться даже с противоположной стороной дома.
3. Не покупать рации, которые питаются от обычных АА/ААА батареек! Разоритесь!
4. Если хотите дорого-богато, берите Kenwood или Yaesu, по двадцаточке за штуку. 

На текущий момент оптимальным видится такая пара:

BaoFeng UV-5R. На Али стоит около полутора тысяч, в Москве около 2200р.

Идеальна для мачо, отца семейства и владельца семиместного минивэна. Отличная модель, пользуюсь больше 4х лет, для работы купили 4 такие же. Мощность 5 (!) ватт, при официально разрешенных в РФ 10 мВт. Километров 5 в лесу пробивает на штатную антенну. Стоит копейки. Слышал, что в Беларуси посылки с ними конфискуют прямо на таможне, т.к. считаются профессиональными. Умеет сканировать.  Переговоры гаишников, МЧС, горничных гостиницы Измайлово и официантов Тануки ей ловил.

WLN KD-C1На Али стоит около тысячи за штуку, в Москве около 1800р.

Малышка. Заказал для жены и старшОго. Тесть и я юзаем Баофенги, радиосеть в пределах деревни выйдет что надо. Агрегат средней мощности,  но компактный, может заряжаться от USB.

Как-то так. 

А поскольку ситуация с парковками в дефолт-сити все обостряется, покупка машиномест как для собственного использования, так и как инвестиции перестает быть чем-то из ряда вон.

Итак, 2014г.
1. Ситуация с парковками все ухудшается. Моей волге разбили фару, затем украли номера.
2. Скоро появится новая большааая машина!!
3. В соседнем квартале строят большой и красивый (наземный) паркинг.
4. Денежные ресурсы позволяют. Машиноместа не-владельцам квартир в ЖК продают.
5. Диапазон цен: 200 тыс за м/м на крыше, до... ~0,8 млн за место увеличенного размера на нижнем этаже.

Вот он, кстати, на 14й секунде:

Планировка примерно такая:

Подземный паркинг даже не рассматривал, т.к. цены начинались от миллиона. Впрочем, как показало время - правильно сделал, поскольку жителей замучали протечки, падающая прямо на машины штукатурка, обледеневший пандус, периодически неработающее освещение, глюки СКУД, дети, катающиеся на скейтах.
А самый большой минус - коммунальная плата за подземку составила 2500р! С учетом вышеперечисленных косяков - запредельно.

Итак, наземный. Ну покупка - тривиальна, но пришлось потратить около 5000 на нотариуса и 2000 комиссионных отжал сбербанк. Оформление СоПС - в подарок.

Особенности выбора:
На пандусе дешевле. Как оказалось - не прогадал, т.к. проблема луж отсутствует как класс, в отличие от м/м размера "Комфорт+", на которое меня переставляли на время ремонта.
Чтобы супруге было удобнее парковаться, место выбрал прямо на выездном пандусе. Плюс - м/м просматривается с поста охраны.
Соседу не повезло, его м/м оказалось на деформационном шве. При проезде машин шов колбасит, и его машина подпрыгивает.
Выбирать м/м на крыше можно только от безысходности. Не факт, что управляющая компания будет зимой активно расчищать снег. Ругань с управляющей компанией в стиле: "Почему погрузчиком сгребли снег на мое м/м?" - примета зимне го времени.
При наличии автозапуска - желательно выбирать м/м с краю. Отдельные личности запускают двигатель прямо из квартиры))
Паркинги с кольцевым заездом не слишком удобны - люди жалуются на головокружение при заезде на 6 этаж, в этом плане мой паркинг поудобнее, но категорически не надо выбирать м/м на поворотах!!! Скорее всего никакого защитного столба не будет, и вы постоянно рискуете быть задетым каким-нибудь ротозеем.

Также следует отметить лукавство застройщика - перечень свободных м/м выкладывают не полностью, имитируя небольшое количество непроданных мест.

Коммунальные платежи - 800р/мес. Стоимость аренды от 1500-2000р.

Также оказалась подстава с размером м/м: 4,95*2,45.
Застройщик впихнул максимально возможное число м/м, сэкономив даже на ширине поворотов.
Да и вылезать из машины приходится бочком, сложив зеркала. Если попадется сосед-плохой-человек, паркующийся вплотную к линии, или по диагонали - будут проблемы.
с 1 января 2017г минимальный размер м/м составляет 5,3 х 2,5, что не на много больше.
Впрочем автобус типа VW Multivan встает неплохо.

Застройщики сейчас ушлые, и точного размера м/м в ДДУ не прописывают. Оговаривают лишь минимальную площадь м/м.

Также, м/м, с точки зрения налоговой не тождественно гаражу, и числится как "Иные строения, помещения  и сооружения", с налоговой ставкой 0,5%. (для гаража вроде 0,1%).
Причем кадастровая стоимость даже чуть выше закупочной.
Причем изменить тип недвижимости на на "гараж" с текущими законами  не выйдет. Обращения в росреестр ни к чему не приводят. Ждем-с.

Учитывая ,что по ДДУ - паркинг есть долевая собственность - случаются казусы:

Также, управляющая компания категорически запрещает хранить резину на м/м.
Что необычно и удивило - машина теперь вечно пыльная. При хранении на улице её моет дождик, а в паркинге - вся пыль ваша! Но радует, что зимой наметает снега совсем немного, максимум приходится смахнуть с заднего стекла.

Стал бы я сейчас покупать м/м? Думаю, что нет.
Проще арендовать за 2000р.
Впрочем до возведения паркинга м/м в соседнем народном гараже сдавались по 4500р. А в Путилково обычная охраняемая парковка без крыши стоит 3500р/мес.

Застройщик сделал выводы, и второй паркинг построил поменьше и с более внятной схемой движения, но проблему поворотов так и не решил:

Если вспомню что-либо еще - допишу.

Но деньги что-то активно улетали, грешил на дорогой межобластной роуминг.

А когда заказал детализацию - выпал в осадок! 95% расходов - "заказ контента"!!! 8р/сутки, штук 5 подписок! Больше тысячи рублей в месяц!! Наглость оператора напомнила Билайн, с его "Хамелеоном".
И это при том, что, чтобы позвонить - надо выходить из дома на дорогу!

Отключил все подписки пресловутой комбинацией *152*0#;
Сообщили, что мол, все подписки отключены. Ок, через пару дней проверил. Стало меньше, но 2 штуки все так же сжирали деньги.

Попытка отключить через сим-меню ни к чему не привела - телефон крутил курсором, но загружать список активных подписок отказывался.

Пришлось писать телегу через форму обратной связи на сайте. Отключили. Подписки "Игра на гитаре" и "Психология".
Гитары у жены нету, если что.

Отключать платные подписки (контент) на ТЕЛЕ2 оказывается надо комбинацией *144*144#
Проверка наличия подписок *189#

Следите за балансом!!

Посоветуйте к кому обратиться насчет установки рейлингов на фримонт ?