Если не знаете историю , то лучше поменяйте

Лучше не открывай инструкцию )))

На мой взгляд 80ткм для замены масла в АКПП многовато. На прошлой машине с четырёхступенчатым крайслеровским автоматом в сервисной книжке для тяжёлых условий была рекомендована замена раз в 45ткм. учитывая это, и то что 62-я коробка нежнее 40-41-ой, считаю замену масла в АКПП на  пробеге в 45ткм более правильной.
На месте ТС поменял бы масло и в АКПП (что и сделал на своей машине (приобретённой с пробегом 35ткм) сразу после покупки.

otecpavel, на своей машине меняю каждые тридцать, но как представитель сервиса советую менять хотя бы не реже указанного в инструкции.

otecpavel, во всяком случае вы точно будете знать, что сделали максимум возможного и теперь всё во власти собиравшего машину мексиканца

Ihor, приложите фотографию книжки и отправьте VIN в личные сообщения – скажу что по этому поводу думает Крайслер.

Спасибо всем. Простите лошару- сами понимаете, первая в жизни АКПП. Стал крепче спать и укрепился в своей мысли, что надо менять.Поеду завтра менять в Форис на Орбели. Ах да,это Питер.

Езжайте к Сергею Fodik, зачем вам Форис? Быстрей, дешевле и на совесть.

Нижайше осмелюсь попросить координаты Фодика?

Как ни странно, но на русском тоже самое.))

Это уже не раз обсуждали на форуме. В смысле почему лучше пораньше менять. Поищи в разделах. Книжечку можно и на нашем форуме скачать, да еще и русским текстом.

смотрел сноски в первую очередь , там только про замену масла в двигателе и фильтры, в зависимости от условий использования.
минимум и максимум, и пояснение что значит "условия" типа короткие дистанции и т/д/ но все сноски только касательно замены масла ДВС и масляный фильтр.
Про АКП нету сносок.

Машину брал б/у с пробегом 85т.(3 года) проверил что все по регламенту было у диллера. Из нестандартного только замена ГРМ и роликов на 60т, которые не дожили до 120т буквально 2т
и загорелись пару недель назад. Спрашивал у диллера - они тупо смотрят в регламент и говорят что жди 120т по АКП. Даже охлаждайку и тормозную сколько раз просил глянуть, проверяли щупом - и говорили что все ок по датчикам и нет смысла менять.
Про АКП начал сомневаться уже читая форум и проблемы. Я понимаю что должен сам все контролировать . но яж не механик, мне по моей работе хватает, о чем нужно помнить и учитывать. Я потому и обслуживался в три дорога у официала чтобы спать спокойно.

а вот моя сервисная книжка,я так понимаю отметки стоят на 80 и 160