Если основополагающий критерий цена, то берите.
Конечно по сравнению с 3,6 и полным приводом, 2,4 и ПП - совершенно не ураган. Но толкаться по пробкам - вполне комфортно.
Что до зимней эксплуатации, то штатная всесезонка (та что идёт сейчас Йокогама Аспек БСВ, модель для американского рынка, у нас такие не продаются), более-менее прилично ведёт себя на укатанных/почищенных дорогах, где есть хоть немного асфальта. В каше или снегу практически беспомощна (глубина протектора мала, да и рисунок не зимний)
Так что если катать авто только в городе, её хватает. Если же есть планы съехать с асфальта - необходима нормальная зимняя резина (как вариант липучка).
Как то так.

А если вместо той резины, которая стоит сейчас, менять на зимнюю, какая лучше подойдет (имею в виду - марку)? В зимнее время езжу только по московским асфальтированным дорогам (но иногда, бывает и тогда, когда идет снегопад).

ооооооооооооооооо.... тут у всех свои фломастеры
если говорить о шипы/не шипы, то лично мне ближе липучка
по опыту пользования оной (бюджетный вариант Кумхо КВ21) на мондео (со всеми электронными ошейниками), липучка проигрывает шипам (гиславед НФ5) только на голом льду и при температурах до -20*С. в остальном, скорее плюсы. шип дольше держит траекторию, но когда срывается, нужно быть готовым поймать. липучка начинает соскальзывать раньше, но гораздо мягче. эту грань начала скольжения проще контролировать (лично мне)
поэтому в городе на равнине (ну или холмах ) возможно липучка предпочтительнее. а вот, к примеру, для мурманска, я бы выбрал шипы.
с учётом не самого распространённого размера резины, выбор не сказать чтобы огромен. но он есть. в соответствующей теме приведены некоторые варианты. выберете по цене то, что приемлемо и в путь

ну, если есть желание себя удлинить, то безусловно
смотреться внешне будет покруче... только на мой взгляд это не имеет никакого смысла
не тот авто, чтобы .... ну понятно
не факт, что будет выигрыш в рулёжке, всё-таки подвеска не под неё затачивалась, а вот в комфорте потеряешь точно
ну и стоимость 19х колёс с резиной...

Доброго времени суток, уважаемые жители форума.
Вчера стал обладателем ФФ в комплектации Urban коричневый цвет. Вечером покатались по Москве, впечатлений масса, позитива также, однако...
Возник, наверное, не очень умный вопрос. Как переключить дворники в беспрерывную работу. На переключателе 5 положений. Самое крайнее, т.е. самое интенсивное, всё равно работает с задержкой в 2 секунды. Скорее всего, каким-то образом переключение происходит. Если сильный дождь, например, но как??? голову сломал. До инструкции пока руки не дошли.
Подскажите, пожалуйста.

вот что по этому поводу пишет мануал:

так что если 2 сек. было на скорости меньше 16 км/ч, всё гут
у меня именно так в мануале

У меня до Фримонта был Джорней 3,6.Зимой расход топлива был от 18-23 .Покупал новым ,резину  зимнию нашел в 1 варианте на 2011 год Yokohama(липучка) R 19 ,Кумхо мне не понравилась изначально .Автомобиль полноприводный ,если не фирма я себе такую машину не купил бы .Я работаю в Итальянской фирме по этому мы заменили на Фримонт .Купил сразу зимнию  резину Мишлен липучку.Расход сейчас 13-14 .Чувствую как 100 лошадей убежало ,но стал меньше ездить на заправку))))). .Думаю заменить летнию резину с дисками на R 19 ,боюсь трудно ему тогда будет.Есть не большая разница в дорожном просвете .Музыка не уступает Доджу (там у меня была штатная акустика Алпайн с сабвефером)Забыл комплектации и там и сейчас полная .Фримонт мне нравится как ведет себя в зимний периуд .

полный ,кроме монитора и люка 280 л.с
А ФФ- 2.4. 170 л.с.

Экономия денег !(бензин ,налог на лошадей )я все понимаю за удовольствие нужно платить но не столько !!! Я покупал Джорней в 2012 за 1 712 000 и продал другу с пробегом 30 000 за 800 000 ,а перекупы максимум предлагали  10000 000,продовал 3 месяца .Реальных клиентов было только 2 человека .
Не плохо 700 0000 потерять за 1 год .
И после этого будешь думать ,нужен тебе такой пылесос !!!

А диски нужно себе тогда заказывать .

Я вчера забрл автомобиль из Московского сервиса Авалюкс(был кузовной ремонт) .Когда я приехал за ним они не смогли мне его  завести сел АКБ .Вопрос ? Либо они мне его поменяли,либо у меня утечка в проводке .Пробег 4000 .Машина 2013.

хочется верить .

ох ёёёёёёёё
я ещё как то понимал когда на мондео 2,0 стояла 45ка... но лепить такую с 2,4
ещё и гелевый?????
надо посмотреть мануал к моему зарядному....